Vezetői engedély - B kategória

A téma arról jutott eszembe, hogy a lányomnak ebben a hónapban (2023. február) sikerült megszereznie a vezetői engedélyét.

Mint sok minden másnak a jogosítvány megszerzésének az ára is az egyik legmagasabb Belgiumban, ha az európai országokat vesszük figyelembe. A megszerzés módja pedig mindenben különbözik a hazai gyakorlattól.

Kétféleképpen próbálkozhatsz. Mindkét úton egyformán kell elindulnod. Először le kell tenned a KRESZvizsgát. Ennek a legegyszerűbb és legolcsóbb módja, ha megveszed a legfrissebb tankönyvet és CD-t és önszorgalommal megtanulod. Az Interneten találsz teszt lapokat, amiken gyakorolhatsz. Ha úgy érzed, hogy elegendő a tudásod, akkor szintén a Neten bejelentkezel egy Oktatási Központba, ott kapsz időpontot és elmész vizsgázni. Ennek az ára 16 eurótól 37 euróig változó lehet. Addig próbálkozhatsz, amíg sikerrel nem jársz. Ha úgy érzed, hogy egyedül nem megy, természetesen kérhetsz segítséget. A kurzus ára 50 euró/óra.

Ha rendelkezel sikeres elméleti vizsgával, akkor el kell menned az Önkormányzathoz kiváltani az ideiglenes (provisoire) vezetői engedélyt. Ennek az ára nálunk Vallóniában 30 euró volt.

El kell döntened, hogy kivel tanulsz meg a gyakorlatban vezetni. Ha nem akarsz Autósiskolába menni, akkor "felügyelt vezetésre" kérsz engedélyt. Ebben az esetben az ideiglenes jogosítványodba beírnak 1 vagy 2 személyt, akiknek legalább 7 éve van jogosítványuk és a gyakorlati órák során csak ők ülhetnek melletted az autóban. Összesen 1500 km-t kell együtt levezetnetek meghatározott szempontoknak megfelelve.  Az Oktatási Központ által kiadott naplóba jegyezni kell minden alkalommal, hogy honnan hova mentél, milyen időjárási körülmények között, mit gyakoroltál és hány kilométert vezettél. Természetesen menni kell világosban, sötétben, esőben, napsütésben, lejtőn felfelé és lefelé, országúton, autópályán és városban stb..

Mindezeket megelőzve még ki kell tölteni egy-egy "pszichológiai" tesztet a tanulónak és az oktatónak is, hogy alkalmasak-e a feladatra. Fejenként 24 euróért. Ha saját autón tanulsz, akkor be kell jelentened a biztosítódnak, hogy tanuló vezető is használni fogja a járművet, ez persze megint plusz költség, de csak egyszer kell kifizetni. (Nem emlékszem pontosan sajnos, valami 40 euró körül fizettünk.) Venned kell egy "L"-es matricát, amit felragasztasz az autó hátsó ablakára.

A másik lehetőség, ha nem ismersz senkit, aki megtanítana vezetni, hogy beiratkozol egy Autósiskolába. Itt minimum 12 órát kell venned, alkalmanként 50-75 euróért. Ezek után már egyedül is gyakorolhatsz a forgalomban, mert az 1500 km-nek ebben az esetben is meg kell lennie. De a legbiztonságosabb, ha beíratsz valakit magad mellé, aki veled van, amikor gyakorolsz és melletted lesz a vizsgádon is. Az 1500 km levezetésére a KRESZvizsgától számítva és a forgalmi vizsgát vagy vizsgákat is beleértve 3 éved van, amit megfelelő indokkal plusz 1 évvel meghosszabbíthatsz. Ide sorolható indokok például a felsőfokú oktatásban töltött idő a vizsgaidőszakok miatt, a külföldi tanulmányok vagy egy tartós betegség.

Olyan opció is van, hogy csak Autósiskolában végzed a gyakorlatodat, akkor 20 óra után engednek vizsgázni. Ez a legdrágább verzió 1000 euró körül mozog. A statisztika azt mutatja, hogy a felügyelt vezetők 60%-ának, az iskolában tanulók 75%-ának sikerül elsőre a forgalmi vizsgája.

A forgalmi vizsgák pedig úgy zajlanak, hogy bejelentkezel Interneten egy Oktatási Központba. Ez lehet bárhol az ország területén, érdemes szétnézni az árak és a nehézségek miatt. A kapott időpontban megjelensz az oktatóddal együtt.  Ha ismerőssel tanultál, akkor vele és saját autóval, aminek az érvényes műszaki papírjait be kell mutatnod. Ha iskolában oktattak, akkor értelemszerűen az oktatóddal és az iskola autójával. Kifizeted a vizsgadíjat, ami nekünk 36 euró volt. Majd a tanuló egy külön szobában számítógépen válaszol néhány kérdésre, meg kell jelölnie a számára könnyebb és nehezebb dolgokat, majd a vizsgabiztos érkezésére kell várni.

Vizsga alatt az oktató ül az anyós ülésen, ő felelős a biztonságos közlekedésért, csak akkor szólalhat meg, ha veszélyt észlel, a vizsgabiztos pedig a hátsó ülésen figyel és onnan adja az instrukciókat a vezetőnek. Először néhány műszaki kérdést tesz fel, majd az autó beállításait nézi át, utána kell vezetni a forgalomban és néhányszor megállni, parkolni.

Ha elsőre sikerül minden vizsgád, akkor a felügyelt vezetés vizsgadíjakkal kb. 375-400 euróba kerül + az üzemanyag ára, amit az 1500 km alatt elhasználsz. Ha vettél néhány szakszerű órát is, akkor kb. 1000 euróba fog kerülni + üzemanyag ára. Ha mindvégig iskolába jártál, akkor 1300-1500 euró lesz a jogosítványod ára.

Amennyiben nem sikerül elsőre a forgalmi vizsgád, akkor újabb időpont foglalás után, a vizsgadíjat ismét kifizetve megpróbálhatod újra. Ha másodjára sem sikerül, akkor nincs mese, mindenképpen venned kell 6 órát szakoktatóval. Ennek helyszíntől függően 50 és 75 euró között mozog az ára óránként, tehát ez egy 300-450 eurós többletköltség. 6 óra levezetése után ismét tehetsz két próbát. Akkor van nagyobb probléma, ha 4 próbálkozás után sem sikerül a forgalmi vizsga, ugyanis ekkor már az Autósiskolát is megbüntethetik (erről inkább a franciaországi hírek szólnak) és ezután nehezen talál magának helyet a tanuló, ahol az utolsó (5.) engedélyezett vizsgának neki rugaszkodhat.

Ha sikeres vizsgát tettél, akkor a kapott papírral ismét bemész az Önkormányzathoz és újabb 30 euróért megigényled a vezetői engedélyedet.

Normálisan 2-3 munkanapot kell várnod, hogy kézhez kaphasd. Kártya formájú, mint a magyar és ugyancsak 10 évig érvényes, de orvosi alkalmassági vizsgálat nem kell a meghosszabbításához.

Összességében elmondhatom, hogy talán egyszerűbb megszerezni Belgiumban a jogosítványt, mint otthon, de tenni azért itt is kell érte. Az ára pedig mindkét országban elég borsos.